En Thaïlande

Permis de conduire en Thaïlande

Conduire légalement en Thaïlande avec votre permis français, puis obtenir le permis thaïlandais

Par Cédric · Mis à jour le

Pour conduire en Thaïlande, votre permis français ne suffit pas seul : il faut un permis international pour un séjour, puis un permis thaïlandais si vous vous installez. Et attention, la voiture et le scooter sont deux permis distincts : c'est la cause numéro un des refus d'assurance après un accident. Voici ce que vous avez le droit de conduire, et comment convertir votre permis.

L'essentiel en 30 secondes

  • Le permis français seul n'est pas valable : prenez un permis international (ANTS, 7,25 €, jusqu'à 3 ans) avant de partir.
  • Voiture et scooter sont deux permis distincts. Sans catégorie A sur votre permis français, vous n'avez pas le droit de conduire un scooter de 125 cm³, et votre assurance ne paiera pas.
  • Une fois installé, convertissez votre permis au bureau des transports (DLT) : vous recevez d'abord un permis provisoire de 2 ans.
  • Avec ce permis provisoire, la limite d'alcool est de 0,2 g/l, pas 0,5.
Dans ce guide

Ce que vous avez le droit de conduire

Tout dépend des catégories inscrites sur votre permis. Le permis international reprend exactement celles de votre permis français : il n'en ajoute aucune.

  • Permis B français seul

    Voiture
    Non
    Scooter / moto
    Non
  • Permis B + permis international

    Voiture
    Oui, pour un séjour
    Scooter / moto
    Non
  • Permis B + formation 125 (7 heures) + permis international

    Voiture
    Oui, pour un séjour
    Scooter / moto
    Non : la formation n'est pas reconnue à l'étranger
  • Permis A (A1, A2 ou A) + permis international

    Voiture
    Selon les catégories
    Scooter / moto
    Oui, pour un séjour
  • Permis thaïlandais voiture

    Voiture
    Oui
    Scooter / moto
    Non
  • Permis thaïlandais moto

    Voiture
    Non
    Scooter / moto
    Oui

Rouler sans le bon permis expose à une amende, et surtout à un refus de prise en charge par votre assurance santé et votre assurance véhicule en cas d'accident.

À lire aussi : Moto : l'exclusion qui coûte le plus cher

Le permis international

Pour un séjour, la Thaïlande demande un permis international (IDP) en plus de votre permis français. En France, il se demande uniquement en ligne sur le site de l'ANTS : il coûte 7,25 € depuis mars 2026 et le délai annoncé est de 2 à 4 semaines. Il est valable jusqu'à 3 ans, dans la limite de la validité de votre permis français.

Faites-le avant de partir : il est difficile de l'obtenir depuis la Thaïlande, et vous en aurez besoin pour louer un véhicule et, souvent, pour convertir votre permis. Si vous vous installez durablement, le permis thaïlandais devient la solution normale.

Convertir son permis français en permis thaïlandais

Avec un visa long séjour (Non-O, O-A, Non-B, ED, LTR…), vous pouvez convertir votre permis français au bureau des transports terrestres (DLT, Department of Land Transport) de votre province, sans repasser l'examen pratique. Les visas touristes ne sont en général pas acceptés. Votre permis français doit être en cours de validité.

Le permis voiture et le permis moto se convertissent séparément : la conversion du permis moto n'est possible que si votre permis français porte une catégorie A. Sinon, il faut passer le permis moto thaïlandais, examen pratique compris.

Vous recevez d'abord un permis provisoire de 2 ans, puis un permis de 5 ans à son renouvellement. Les exigences varient d'un bureau à l'autre : renseignez-vous auprès du vôtre, ou prenez rendez-vous en ligne quand c'est possible.

  1. Demandez un certificat de résidence au bureau de l'immigration (valable 30 jours). Selon le bureau DLT, une lettre de l'ambassade peut aussi être acceptée.
  2. Faites traduire votre permis français si le bureau le demande, ou présentez votre permis international.
  3. Obtenez un certificat médical dans une clinique thaïlandaise (100 à 500 bahts, valable 30 jours).
  4. Présentez-vous au DLT avec votre passeport, votre visa, ces documents et des copies. Passez les tests de vision, de couleurs, de profondeur et de réaction.
  5. Préparez-vous à un test théorique : selon des sources de 2026, il est de plus en plus souvent demandé, même pour une conversion.

À lire aussi : Le visa retraite O-A en détail, Bail et TM30 : votre justificatif d'adresse

Alcool, casque et règles à connaître

La limite d'alcool est de 0,5 g/l de sang pour les conducteurs expérimentés, comme en France. Mais elle tombe à 0,2 g/l pour les titulaires d'un permis provisoire, les conducteurs de moins de 20 ans et ceux qui roulent sans permis valide. Les contrôles sont fréquents, et une première infraction coûte de l'ordre de 10 000 bahts, avec un risque de prison.

Le casque est obligatoire pour le conducteur et le passager d'un deux-roues, et les contrôles de police sont fréquents. La Thaïlande roule à gauche : soyez très vigilant les premières semaines, surtout aux carrefours et aux ronds-points.

Louer ou acheter un véhicule

Les loueurs de voitures internationaux exigent un permis international ou thaïlandais. Les loueurs locaux de scooters vérifient rarement, mais c'est vous qui portez tout le risque en cas d'accident. Vérifiez les freins, les pneus et l'éclairage avant de partir.

Si vous achetez ou louez longtemps un véhicule, sachez que l'assurance obligatoire (Por Ror Bor) ne couvre que les dommages corporels de base. Une assurance volontaire « classe 1 » est fortement conseillée pour couvrir les dégâts et votre responsabilité.

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Points de vigilance

  • Rouler en scooter sans permis moto valide est la première cause de refus de prise en charge par les assurances après un accident
  • Le permis B avec la formation 125 n'est pas reconnu à l'étranger : il ne vous autorise pas à conduire un scooter en Thaïlande
  • Avec un permis provisoire thaïlandais, la limite d'alcool est de 0,2 g/l : un seul verre peut suffire à la dépasser
  • Le casque est obligatoire pour le conducteur et le passager : sans casque, l'assurance peut aussi refuser de payer
  • La conduite à gauche surprend souvent : soyez très prudent les premières semaines

Conseils pratiques

  • Demandez votre permis international sur le site de l'ANTS avant de partir : 7,25 € et 2 à 4 semaines de délai
  • Si vous comptez rouler en scooter, vérifiez dès maintenant si votre permis porte une catégorie A
  • Faites votre certificat médical le matin du rendez-vous au DLT : les cliniques proches le délivrent en quelques minutes
  • Demandez le certificat de résidence à l'immigration moins de 30 jours avant votre rendez-vous au DLT
  • Téléchargez Google Maps hors ligne pour votre région : une partie de la signalisation n'est qu'en thaï

Questions fréquentes

Peut-on conduire en Thaïlande avec un permis de conduire français ?
Pas avec le permis français seul. Pour un séjour, il faut y ajouter un permis international, demandé en ligne sur le site de l'ANTS (7,25 €, valable jusqu'à 3 ans). Si vous vous installez, convertissez votre permis en permis thaïlandais.
Faut-il un permis moto pour conduire un scooter en Thaïlande ?
Oui. Il faut une catégorie A sur votre permis français (avec le permis international), ou un permis moto thaïlandais. Le permis B, même avec la formation de 7 heures pour les 125 cm³, ne suffit pas. Sans le bon permis, votre assurance refusera très probablement de payer en cas d'accident.
Comment convertir son permis français en permis thaïlandais ?
Avec un visa long séjour, au bureau des transports (DLT) de votre province : certificat de résidence de l'immigration, certificat médical de moins de 30 jours, passeport et permis français valide. Vous passez des tests de vision et de réaction, parfois un test théorique, et recevez un permis provisoire de 2 ans.
Quelle est la limite d'alcool au volant en Thaïlande ?
0,5 g/l de sang pour les conducteurs expérimentés, comme en France, mais 0,2 g/l pour les titulaires d'un permis provisoire, les moins de 20 ans et ceux qui conduisent sans permis valide. Une première infraction coûte de l'ordre de 10 000 bahts.
La Thaïlande roule-t-elle à droite ou à gauche ?
À gauche, comme le Royaume-Uni, avec le volant à droite. Comptez plusieurs semaines d'adaptation, surtout aux carrefours et lors des dépassements.